元宵佳節(jié)是萬家團圓的日子，每到這個時候，無論多遠多忙，人們總是希望回家團圓。但仍有許多人因為工作需要，堅守在自己的工作崗位上。

　　2月26日7時30分，吉林省通化市梅集線K129+913M鐵路道口，中國鐵路沈陽局集團有限公司通化工務(wù)段道口員董立秋和韓少林早早就來到了道口值班室里，檢查設(shè)備，整理著裝，準備開始一天的工作。

　　梅集線K129+913M鐵路道口，是該段管內(nèi)較繁忙的一處道口，這個道口是進出通化市區(qū)的主要通道，橫跨2條鐵路線，通化火車站內(nèi)的調(diào)車作業(yè)也較頻繁，日常通行車輛、行人也非常多。

　　“梅集線129公里道口，上行列車接近133公里道口。”9時40分,對講機傳來了相鄰道口員報告來車預(yù)告信息。董立秋立即通知：“上行列車接近，出務(wù)巡檢、疏導(dǎo)車輛�！辈�按下公路信號按鈕，公路上的紅色信號燈亮起。屋外，副班道口員韓少林檢查道口鋪面、輪緣槽、線路兩側(cè)安全情況，在接到列車關(guān)閉信息后，示意往來車輛停車，同時跟隨電動拉門關(guān)閉，手勢動作一氣呵成。韓少林說，多年的工作經(jīng)驗，所有的規(guī)程和動作都已經(jīng)形成了“條件反射”。

　　看似簡單的道口看護工作，卻有著一套非常嚴謹?shù)墓ぷ髦贫�，容不得半點馬虎。董立秋說，執(zhí)行作業(yè)標準一點都不能差，差一點也不行，要時時刻刻監(jiān)聽對講機發(fā)出的各種命令和臨近道口發(fā)出的通知，觀察公路機動車運行狀態(tài)，何時關(guān)閉拉門，怎樣處理道口故障，詳細的操作規(guī)程早已印在道口員的腦海里……

　　這幾天受降溫天氣影響，道口員們還要利用列車間隔時間及時清掃積雪和雜物。“如果機動車把雪壓實了，就會在鋼軌和道口平面上結(jié)冰，容易發(fā)生機動車輛通過道口時打滑。為了確保行車安全，我們要不間斷地盯控清理�！表n少林說。

　　今年是董立秋在道口崗位工作的第17個年頭，他筆挺地站在操作臺前，注視著過往車輛行人�！耙咔橐呀�(jīng)得到有效控制，用不了幾天，鐵道線上還會更加忙碌�！痹捯衾锿钢�希望與堅定。

　　元宵佳節(jié)，董立秋和職工們像往常一樣，默默地堅守在崗位上，為實際行動確保鐵路運輸安全暢通。

　�。ɡ罴敬� 李冬 郭磊 王強）