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廣州車展見(jiàn)證汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)新進(jìn)展

2024-11-25 08:57 來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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廣州車展見(jiàn)證汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)新進(jìn)展

2024年11月25日 08:57   來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)   

  廣州車展,見(jiàn)證汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)新進(jìn)展(新時(shí)代畫(huà)卷)

  ——從展會(huì)看中國(guó)經(jīng)濟(jì)新圖景③

  新能源汽車快速增長(zhǎng)

  本屆廣州車展共有展車1171臺(tái),其中新能源汽車512臺(tái),占總展出車輛的43.7%,份額再提升。今年以來(lái),我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)?焖僭鲩L(zhǎng),11月14日,新能源汽車年產(chǎn)量首破1000萬(wàn)輛,標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。

  關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破

  本屆廣州車展上,多項(xiàng)前沿技術(shù)亮相。近年來(lái),我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域,關(guān)鍵技術(shù)不斷實(shí)現(xiàn)突破。電池、電機(jī)、電控技術(shù)逐步建立起競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),智能座艙、智能駕駛應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。主流車企相繼實(shí)現(xiàn)大語(yǔ)言模型上車,并陸續(xù)量產(chǎn)高階智能輔助駕駛,國(guó)產(chǎn)大算力芯片、毫米波雷達(dá)、中央計(jì)算平臺(tái)等相繼取得突破并陸續(xù)實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用。

  國(guó)際合作不斷加強(qiáng)

  本屆廣州車展上,合資、外資車企帶來(lái)多款新產(chǎn)品。越來(lái)越多的跨國(guó)車企利用中國(guó)市場(chǎng)、技術(shù)和制度開(kāi)放等優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)了“在中國(guó),為世界”的轉(zhuǎn)變;與此同時(shí),也有越來(lái)越多中國(guó)汽車品牌布局海外市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“融進(jìn)去”。在全球化道路上,中國(guó)汽車品牌正與世界各地企業(yè)在合作中走向共贏。

  新起點(diǎn) 再出發(fā)

  郭雪巖

  11月15日至24日,第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)舉辦,共吸引觀眾85.3萬(wàn)人次。展會(huì)上,80多個(gè)汽車品牌攜一系列新車型、新技術(shù)亮相,令人目不暇接!翱萍挤丁笔愕男履茉雌嚕潜緦密囌沟淖畲罂袋c(diǎn)。

  就在車展開(kāi)展前一日,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量突破年度1000萬(wàn)輛大關(guān),這是從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)實(shí)一步。

  今年的廣州車展中,超過(guò)四成展車為新能源汽車。我國(guó)的汽車市場(chǎng)上,新能源乘用車新車銷量占比連續(xù)4個(gè)月超越傳統(tǒng)燃油車?焖偬岣叩漠a(chǎn)銷量和市場(chǎng)份額,折射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷壯大。

  科技創(chuàng)新是發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。可以“跳繩”的智能底盤(pán)、實(shí)現(xiàn)最高量產(chǎn)電機(jī)效率的電驅(qū)、全場(chǎng)景貫通的高階智駕方案、人工智能鷹眼視覺(jué)方案、高集成高效率的增程系統(tǒng)……車展上亮相的眾多前沿技術(shù),顯示出產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)能澎湃。

  近年來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型機(jī)遇,攻關(guān)新技術(shù)、培育新動(dòng)能,電池、電機(jī)、電控三大技術(shù)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)突出,智能座艙、智能駕駛應(yīng)用達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,國(guó)產(chǎn)大算力芯片、毫米波雷達(dá)等技術(shù)相繼取得突破并實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。更高技術(shù)含量和性價(jià)比的產(chǎn)品、更具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和品牌、更完備和自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前奔跑。

  本屆廣州車展上,合資、外資車企帶來(lái)的多款產(chǎn)品也令人眼前一亮。東風(fēng)日產(chǎn)配備高階智駕輔助系統(tǒng)的首款純電轎車首發(fā),一汽奧迪引入華為智能駕駛技術(shù)發(fā)布全新系列產(chǎn)品,廣汽本田公開(kāi)全新一代智能高效純電專屬平臺(tái),梅賽德斯—奔馳純電G級(jí)正式上市……加大在華投資力度,與本土供應(yīng)商攜手研發(fā),蓬勃發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)為全球車企提供更多機(jī)遇。

  我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)從起步到加速,再到彎道超車、領(lǐng)跑全球,站在新的起點(diǎn)上,通往汽車強(qiáng)國(guó)之路前途燦燦。

(責(zé)任編輯:?jiǎn)螘员?/p>