一季度交通物流行業(yè)成績亮眼：鐵路累計發(fā)送旅客7.53億人次、同比增長66%；貨物9.7億噸、同比增長2.3%；三峽樞紐航運(yùn)通過量同比增長22.08%，為投運(yùn)20年來同期貨運(yùn)量最大值……透過數(shù)據(jù)可以看出，我國經(jīng)濟(jì)加速回暖態(tài)勢明顯。

　　交通物流是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展“大動脈”，也是民生保障的重要支撐。實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”后，經(jīng)濟(jì)社會秩序逐步回歸正軌，物流、人流、信息流加速流動，帶動交通物流數(shù)據(jù)向好。清明假期，國內(nèi)旅游出游2376.64萬人次，較去年清明節(jié)當(dāng)日增長22.7%。城市軌道交通數(shù)據(jù)也印證了這一點(diǎn)。3月份，全國54個運(yùn)營軌道交通的城市共完成客運(yùn)量25.4億人次，較2019年月均客運(yùn)量增加5.5億人次。

　　隨著社會秩序回歸正常，我國經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢。從數(shù)據(jù)來看，無論是制造業(yè)PMI連續(xù)3個月位于擴(kuò)張區(qū)間，還是前兩月全國工業(yè)用電量同比增長3.2%，都表明我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)效同升，市場預(yù)期明顯改善。制造業(yè)產(chǎn)能快速提升，帶動能源、原材料等大宗商品運(yùn)輸高位增長。社會消費(fèi)品零售總額恢復(fù)增長，特別是實(shí)物商品網(wǎng)上零售額快速增長、占比提升，帶動了郵政快遞業(yè)的高速增長。

　　數(shù)據(jù)的變化，與交通物流效率提升密切相關(guān)，體現(xiàn)了行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。今年以來，我國繼續(xù)加大交通強(qiáng)國建設(shè)，交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng)，綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn)。特別是郵政快遞行業(yè)，在數(shù)字化、綠色化改革上下功夫，提升隱私保護(hù)和運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合升級，不斷下沉服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。

　　各地區(qū)各部門把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置，鼓勵帶動全社會投資，綜合施策釋放內(nèi)需潛能，交通物流領(lǐng)域也不例外。一季度全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1135.5億元，是近10年來同期鐵路投資的最高峰，將有效帶動上下游投資，夯實(shí)經(jīng)濟(jì)回升基礎(chǔ)，同時也將進(jìn)一步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，為未來發(fā)展提供堅實(shí)支撐。

　　也要看到，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的基礎(chǔ)尚不牢固，需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大。3月份CPI同比上漲0.7%，是今年以來首次降到“1”以下，也是2021年10月以來的新低，反映出總需求不足仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨的突出矛盾。因此，要在深入調(diào)查研究基礎(chǔ)上，扎實(shí)做好經(jīng)濟(jì)運(yùn)行監(jiān)測、形勢分析和對策研究，適時出臺務(wù)實(shí)有效的政策措施，進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期，提振發(fā)展信心，鞏固拓展向好勢頭，推動經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)整體好轉(zhuǎn)。（本文來源：經(jīng)濟(jì)日報 作者：金觀平）