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中國(guó)南車:鐵路行業(yè)迎來(lái)春天
中國(guó)南車：把核心技術(shù)攥在手里
央企“質(zhì)量品牌責(zé)任”系列訪談之中國(guó)南車
中國(guó)南車 精益從心開(kāi)始
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)于2010年10月19日上午10：00邀請(qǐng)到中國(guó)南車總工程師張新寧做客“中經(jīng)在線訪談”欄目。
中國(guó)南車是中國(guó)最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，擁有悠久的歷史，17家子公司里面有6家具有百年以上歷史。中國(guó)南車的主要產(chǎn)品涉及國(guó)家鼓勵(lì)的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的3種，分別是高端裝備制造業(yè)、新能源、新能源汽車。高端裝備制造業(yè)包括了動(dòng)車組、機(jī)車、城軌地鐵、客車、貨車及核心零部件。目前國(guó)內(nèi)跑著的和諧號(hào)動(dòng)車組70%以上都是由中國(guó)南車提供，大秦鐵路運(yùn)煤主力也是中國(guó)南車研制的HXD1大功率交流傳...
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中國(guó)南車動(dòng)車組創(chuàng)造世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速
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“南車”造車記：核心技術(shù)是硬通貨
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從追趕到超越——南車株機(jī)助推中亞鐵路提速
輝煌成就
南車自主研發(fā)的時(shí)速380公里新一代高速動(dòng)車組亮相上海世博
中國(guó)南車研制的世界功率最大電力機(jī)車
南車自主研制的高原客車將"坐火車去西藏"的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)
南車信息
中國(guó)南車動(dòng)車組創(chuàng)造世界運(yùn)營(yíng)鐵路最高時(shí)速
時(shí)速380公里新一代動(dòng)車組的研制成功，是中國(guó)高鐵引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)發(fā)展潮流的代表性產(chǎn)品，該動(dòng)車組不僅搭載了現(xiàn)代科技與中國(guó)文化完美融合的新頭型，而且在列車總成、車體、轉(zhuǎn)向架等關(guān)鍵技術(shù)研究和備研制取得了實(shí)質(zhì)性的突破。
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中國(guó)南車大功率電力機(jī)車訂單迎來(lái)高峰交付
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財(cái)富中國(guó)500強(qiáng)出爐 中國(guó)南車跨進(jìn)前五十
南車速度
滬杭高鐵試運(yùn)行時(shí)速416.6公里
9月28日,滬杭高鐵試運(yùn)行最高時(shí)速達(dá)到416.6公里,創(chuàng)世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。當(dāng)日擔(dān)當(dāng)試運(yùn)行任務(wù)的動(dòng)車組是國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組。
國(guó)產(chǎn)時(shí)速380公里高鐵下線
全球最快列車——中國(guó)國(guó)產(chǎn)時(shí)速380公里高速鐵路機(jī)車日前正式下線，明年將亮相京滬高鐵。它的設(shè)計(jì)制造者——中國(guó)南車集團(tuán)一舉成為引領(lǐng)全球高鐵技術(shù)的新貴。
城市軌道交通
新一代自主創(chuàng)新高端A型地鐵服務(wù)大運(yùn)會(huì)
深圳地鐵5號(hào)（環(huán)中線）地鐵車輛設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，采用全焊接鋁合金鼓型車體，設(shè)計(jì)壽命30年。研制中，中國(guó)南車緊密跟蹤深圳地鐵1號(hào)線續(xù)建車輛上線運(yùn)營(yíng)的情況，在其基礎(chǔ)上優(yōu)化設(shè)計(jì)約40余項(xiàng)。
時(shí)速100公里地鐵車輛在中國(guó)南車下線
最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速達(dá)100公里的北京昌平線地鐵車輛近日在中國(guó)南車下線，該車輛采用中國(guó)南車青島四方股份最新研制的SDB-140型新型轉(zhuǎn)向架，列車的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)100公里，是目前北京城市軌道交通運(yùn)行速度最高的地鐵車輛。
南車集團(tuán)介紹
中國(guó)南車是中國(guó)最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，擁有悠久的歷史，17家子公司里面有6家具有百年以上歷史。中國(guó)南車的主要產(chǎn)品涉及國(guó)家鼓勵(lì)的7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的3種，分別是高端裝備制造業(yè)、新能源、新能源汽車。高端裝備制造業(yè)包括了動(dòng)車組、機(jī)車、城軌地鐵、客車、貨車及核心零部件。
目前國(guó)內(nèi)跑著的和諧號(hào)動(dòng)車組70%以上都是由中國(guó)南車提供，大秦鐵路運(yùn)煤主力也是中國(guó)南車研制的HXD1大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車，已經(jīng)在哈爾濱鐵路局投入運(yùn)營(yíng)的HXN5型大功率內(nèi)燃機(jī)車具有優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能。世界聞名的青藏鐵路高原列車，也全部由中國(guó)南車研制。在城軌地鐵方面，連續(xù)三年我們的市場(chǎng)份額都超過(guò)53%。此外，我們以軌道裝備核心技術(shù)為依托，正在大力發(fā)展新能源如風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、新能源汽車等新產(chǎn)業(yè)，也取得了顯著的成果。
網(wǎng)友評(píng)論
個(gè)股
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