2021年為期40天的鐵路春運(yùn)到3月8日結(jié)束。中國(guó)鐵路春運(yùn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),發(fā)送旅客2.18億人次,同比增長(zhǎng)3.5%;發(fā)送貨物5.17億噸,同比增長(zhǎng)18.1%。(中國(guó)新聞網(wǎng) 3月10日)

　　“春運(yùn)”力量是什么?春運(yùn)是改革開(kāi)放的產(chǎn)物,伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程,從一個(gè)側(cè)面記錄和見(jiàn)證了幾十年來(lái)國(guó)家建設(shè)和國(guó)民生活翻天覆地的巨大變化。而春運(yùn)力量,筆者認(rèn)為,是為民服務(wù)的奉獻(xiàn)力量,是攻堅(jiān)克難的擔(dān)當(dāng)力量,是創(chuàng)新發(fā)展的責(zé)任力量。

　　一枝一葉總關(guān)情。2021年,針對(duì)新冠肺炎疫情下復(fù)雜形勢(shì),從中央到地方按照“就地過(guò)年”政策的思路,推出一系列便民措施,今年國(guó)鐵集團(tuán)也在不斷完善各項(xiàng)政策和出臺(tái)新的制度,提出并實(shí)施了“長(zhǎng)途不足管內(nèi)補(bǔ)、春運(yùn)不足春游補(bǔ)、冬季不足夏季補(bǔ)、客運(yùn)不足貨運(yùn)補(bǔ)”的經(jīng)營(yíng)策略等找準(zhǔn)了穩(wěn)運(yùn)輸?shù)闹�力點(diǎn),精準(zhǔn)實(shí)施“一日一圖”,嚴(yán)格落實(shí)站車疫情防控措施,充分發(fā)揮電子客票“無(wú)接觸式”服務(wù)優(yōu)勢(shì),精準(zhǔn)服務(wù)廣大旅客平安健康出行。為春運(yùn)交上了滿意的答卷。

　　“人暢其行、貨暢其流”。鐵路部門充分用好客流下降釋放出的貨運(yùn)能力,實(shí)施“以貨補(bǔ)客”策略,調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),加強(qiáng)能源等國(guó)計(jì)民生物資和節(jié)日生活物資運(yùn)輸,組織開(kāi)行年貨專列,開(kāi)展電煤保供50天集中行動(dòng)和春節(jié)假期貨物增運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn),推進(jìn)中歐班列和西部陸海新通道班列穩(wěn)步增長(zhǎng),保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定,有效服務(wù)國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。同時(shí),春節(jié)后,隨著疫情防控形勢(shì)的穩(wěn)定,人們出行意愿明顯增強(qiáng),鐵路客流企穩(wěn)回升,特別是短途客流需求旺盛,鐵路部門加大短途運(yùn)力投放,較好滿足了廣大旅客出行需求。

　　藍(lán)圖已繪就,奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。目前,中國(guó)是世界上高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、在建規(guī)模最大、運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組最多、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最高的國(guó)家。今年是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年,又是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程起步之年,在我國(guó)發(fā)展史上具有里程碑意義�；厥讈�(lái)路,鐵路部門用心、用情、用力發(fā)展勇做走在時(shí)代前列的奮進(jìn)者、開(kāi)拓者、奉獻(xiàn)者。展望未來(lái),鐵路必將從兩根平行的鋼軌無(wú)限延伸,乘勢(shì)而上,不斷推動(dòng)鐵路建設(shè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的深度融合,凝聚“春運(yùn)”力量,奮進(jìn)新征程。(文/黃嘉慧)