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        2. 收購(gòu)沃爾沃改變了中國(guó)汽車業(yè)的國(guó)際形象

          李書福表示,一個(gè)國(guó)家的發(fā)展,民族的進(jìn)步,國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的提高和國(guó)家形象的改變,以及國(guó)家品牌的提升等等,可以通過各種不同的方式來實(shí)現(xiàn)... [詳細(xì)]

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          李書福痛陳當(dāng)前汽車合資之弊 呼吁放開股比限制

          李書福:“如果真的掀起了第二波的合資高潮,那就說明自主品牌也缺乏自信,自己心里沒有底,想找一個(gè)依靠。我認(rèn)為持有這種想法的人,可能遠(yuǎn)見還是不夠的。最起碼吉利沒有...

          李書福:從財(cái)稅制度著手才能從根本上解決道路擁堵

          如今,城市交通擁堵早已不是一個(gè)新話題,但隨著汽車社會(huì)的飛速到來,堵車問題備受關(guān)注,引發(fā)了一輪又一輪的全國(guó)大討論,隨之產(chǎn)生的各種“藥方”不計(jì)其數(shù)。針對(duì)這一問題,...

          李書福首次詳解沃爾沃在華戰(zhàn)略:新方式挑戰(zhàn)舊思維

          2月25日,沃爾沃正式發(fā)布未來5年在中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略,包括在中國(guó)建立成都和大慶兩個(gè)生產(chǎn)基地和上?偛炕,2015年達(dá)到20萬輛車銷量和20%中國(guó)豪華車市場(chǎng)份額的目標(biāo)。今日,...

          李書福:企業(yè)一線員工地位太低制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變

          如何解決當(dāng)前中國(guó)品牌在國(guó)際上的形象?如何提高中國(guó)產(chǎn)品的附加值?如何比較有效地響應(yīng)中央關(guān)于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略號(hào)召?吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)委員...

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          合資自主升溫 傳統(tǒng)本土自主緊箍咒將更緊

          隨著自主范圍的擴(kuò)大,本土自主品牌無疑面臨著更多的挑戰(zhàn)。而在2010年合資企業(yè)利潤(rùn)大增的同時(shí),本土自主品牌多數(shù)未完...

          點(diǎn)評(píng):兩會(huì)中汽車界最關(guān)心的八大熱點(diǎn)

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