地處黃河“幾字彎”頂部的內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市，有“塞外糧倉”的美譽。當(dāng)?shù)胤e極貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，扎實做好綠色發(fā)展和對外開放兩篇大文章，改革開放紅利加速釋放，為當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。

　　眺望烏拉特前旗境內(nèi)的烏梁素海，廣闊的水面碧波蕩漾，鷗鳥翩躚。烏梁素海作為黃河流域最為重要的生態(tài)濕地之一，被譽為“黃河之腎”。過去，烏梁素海一度因接納過多的農(nóng)田退水、工業(yè)廢水、生活污水，水質(zhì)明顯下降。

　　黨的二十屆三中全會提出，落實生態(tài)保護(hù)紅線管理制度，健全山水林田湖草沙一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理機(jī)制，建設(shè)多元化生態(tài)保護(hù)修復(fù)投入機(jī)制。巴彥淖爾市認(rèn)真貫徹落實全會精神，系統(tǒng)推進(jìn)烏梁素海流域山水林田湖草沙一體化保護(hù)，由單純“治湖泊”向系統(tǒng)“治流域”轉(zhuǎn)變，聚焦點源、面源、內(nèi)源，多措并舉為烏梁素海治理開“良方”。

　　烏梁素海流域山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)試點工程于2018年啟動實施。截至目前，已完成沙漠生態(tài)保護(hù)修復(fù)治理面積10.5萬畝，種植梭梭樹苗等苗木1500萬株；修復(fù)礦山面積70平方公里；修復(fù)周邊草原生態(tài)面積6萬畝；完成海堤路修繕123.8公里。同時，烏拉特前旗已推廣水肥一體化技術(shù)174萬畝，節(jié)水30%以上，節(jié)肥、節(jié)藥各約20%，有效減少了農(nóng)業(yè)面源污染。

　　“中期評估顯示，烏梁素海入湖污染物總量下降15.23%。2023年烏梁素海湖心斷面水質(zhì)穩(wěn)定在Ⅳ類，生物多樣性持續(xù)向好。未來，我們將進(jìn)一步優(yōu)化烏梁素海流域管理體制機(jī)制，深入開展治理技術(shù)科學(xué)研究，持續(xù)推進(jìn)流域山水林田湖草沙一體化保護(hù)和系統(tǒng)治理。”巴彥淖爾市烏梁素海生態(tài)保護(hù)中心黨組書記、主任包巍說。

　　開放是中國式現(xiàn)代化的鮮明標(biāo)識。建設(shè)向北開放重要橋頭堡是國家賦予內(nèi)蒙古的重要戰(zhàn)略職能。地處烏拉特中旗中蒙邊境的甘其毛都口岸，在參與中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)、打造我國向北開放重要橋頭堡上具有重要地位。當(dāng)前，甘其毛都口岸全力推行無人駕駛智能通關(guān)，正顯著提升口岸通關(guān)效率。

　　在位于甘其毛都口岸的淖爾中慧AGV（自動導(dǎo)引運輸車）無人駕駛智能通關(guān)及集裝箱海關(guān)監(jiān)管場所里，一輛輛AGV無人駕駛車輛從蒙古國AGV自動化集裝箱碼頭出發(fā)，在吊裝上裝滿煤炭的集裝箱后，沿著指定路線自動導(dǎo)引，有序通關(guān)。甘其毛都口岸在全國范圍內(nèi)首創(chuàng)AGV自動導(dǎo)引車跨境運輸貨物物流模式，全程不用人為干預(yù)，通關(guān)無感，過卡時長不超30秒。

　　“作為全國首個陸路口岸AGV無人駕駛跨境運輸項目，AGV跨境運輸業(yè)務(wù)涵蓋了貨物進(jìn)出口、智能通關(guān)、倉儲管理等方面，大大提升了口岸通關(guān)能力�！眱�(nèi)蒙古淖爾開源實業(yè)（集團(tuán)）有限公司副總經(jīng)理閆敏說，全國首條跨境AGV無人運輸專用通道已全線貫通，日均運行200輛次。監(jiān)管企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，口岸進(jìn)出口貨運量超過3000萬噸。

　　巴彥淖爾市委書記賀偉華表示，巴彥淖爾將深入貫徹黨的二十屆三中全會精神，以進(jìn)一步全面深化改革為動力，堅決扛起筑牢我國北方重要生態(tài)安全屏障政治責(zé)任，持續(xù)提升對外開放能級水平，為助力內(nèi)蒙古自治區(qū)“闖新路、進(jìn)中游”作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。