12月25日，隨著一聲沉悶的爆破聲，由中鐵五局承建的渝昆高鐵I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——小草壩隧道右線順利貫通。

　　小草壩隧道位于云南省昭通市彝良縣境內(nèi)，為雙洞單線隧道，正洞單洞全長(zhǎng)6262米，隧道穿越小草壩國(guó)家自然森林保護(hù)區(qū)。施工過(guò)程中項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“精品、智能、綠色、人文”建設(shè)理念，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，開(kāi)挖時(shí)采用聚能水壓爆破技術(shù)和濕噴混凝土工藝，減少施工粉塵影響；洞內(nèi)外采用清污分流綜合配套措施，減少施工對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)隧道施工與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部攻克涌水突泥、膨脹土、圍巖大變形、巖爆、高地應(yīng)力等諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。施工中采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、聚能水壓光面爆破、預(yù)埋槽道BIM技術(shù)交底等多種技術(shù)手段，通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”打造“可視化”工地，設(shè)立隧道24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、調(diào)度指揮中心遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、拌合站及試驗(yàn)室信息化綜合管理系統(tǒng)、安全教育培訓(xùn)云平臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)圖片數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新一體化平臺(tái)，強(qiáng)化過(guò)程安全質(zhì)量管控，高效率調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)要素。施工中先后戰(zhàn)勝三次涌沙，兩次涌水，最大涌水量為2100ｍ3/h，度過(guò)了15次巖溶區(qū)、穿過(guò)近300米古河床帶，最終實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。

　　隨著小草壩隧道的貫通，渝昆高鐵云南段隧道已貫通35座，隧道貫通已超過(guò)60%。渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全線建成通車(chē)后，重慶到昆明的行車(chē)時(shí)間將從目前的5小時(shí)縮短至最快2小時(shí)左右。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪）