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        2. 當前位置     中國經(jīng)濟網(wǎng) > 航空產(chǎn)業(yè) > 正文

          中航研制成功重點新型發(fā)動機高溫合金部件

          2013年11月06日 10:44   來源:中國航空報   
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          中國“心”路:太行發(fā)動機13年血淚發(fā)展史(組圖)

            近日,中航工業(yè)安大順利完成某重點型號高溫合金異形環(huán)的研制交付。該項鍛件的實際下料重量比正常設(shè)計的料重少42千克,給公司節(jié)約了大量的成本,并作為精化設(shè)計、精密成形的典型,增強了企業(yè)的競爭力。

            9月初,安大技術(shù)中心發(fā)動機項目組接到客戶通知:正處于首批試制生產(chǎn)狀態(tài)的某型號發(fā)動機合金異形環(huán),由于設(shè)計更改,粗加工鍛件圖發(fā)生重大更改,原部件組合后焊接更改為整體成形,新設(shè)計的鍛件增加了2處凸臺。在更改后的粗加工鍛件基礎(chǔ)上設(shè)計的異形環(huán)鍛件與原鍛件形狀差異很大,截面更復(fù)雜,鍛件重量達355千克,且軋制抗力大,給生產(chǎn)帶來了極大的困難。同時,該項鍛件為特急件,客戶要求10月初交付,而此時現(xiàn)場該鍛件的3米環(huán)軋模具、胎模等已機加接近尾聲,鍛件已生產(chǎn)至矩形中間坯狀態(tài),如果重新制模和下料,周期根本沒法滿足客戶要求。

            面對來自技術(shù)和時間節(jié)點等各方面的壓力,技術(shù)中心發(fā)動機項目組人員與部門領(lǐng)導(dǎo)、分廠人員對該項產(chǎn)品圖紙進行反復(fù)論證,決定對現(xiàn)有狀態(tài)的模具進行修模,采用已制成的矩形坯進行生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中,技術(shù)人員緊跟現(xiàn)場,了解鍛件生產(chǎn)的每個細節(jié),做好各種預(yù)案,預(yù)防缺陷,與操作人員充分溝通,最終鍛件于9月底完成軋制成形和熱處理,10月中旬即完成鍛件的交付,尺寸滿足圖紙要求。該項鍛件的實際下料重量比正常設(shè)計的料重少42千克,其研制成功給公司節(jié)約了大量的成本,并作為精化設(shè)計、精密成形的典型,增強了企業(yè)的競爭力。

          (責任編輯:繆杰嫻)

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