“空中飛人”可買(mǎi)保險(xiǎn)期為一年的航意險(xiǎn)

　　保險(xiǎn)業(yè)人士認(rèn)為，常年飛行的人可以一次購(gòu)買(mǎi)一份或幾份保險(xiǎn)期間為一年的航意險(xiǎn)，從而免去每次坐飛機(jī)都買(mǎi)航意險(xiǎn)的環(huán)節(jié)；也可以直接購(gòu)買(mǎi)一份保障責(zé)任包含航空意外的意外險(xiǎn)。

　　國(guó)內(nèi)最高賠付僅40萬(wàn)元

　　我國(guó)已于2008年11月簽署了涉及國(guó)際通航賠償規(guī)則的《蒙特利爾公約》。根據(jù)2006年頒布的《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人對(duì)每名旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元。

　　不過(guò)，國(guó)內(nèi)的這一賠償標(biāo)準(zhǔn)不及國(guó)際水平。有“跨國(guó)空難索賠第一人”之稱(chēng)的著名律師郝俊波在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，根據(jù)其在美訴訟的經(jīng)驗(yàn)，除去保險(xiǎn)賠付，每個(gè)罹難者家屬的獲賠金額至少有150萬(wàn)美元，折算成人民幣至少900萬(wàn)元。

　　不同需求購(gòu)買(mǎi)方式不同

　　說(shuō)到購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)，很多人不會(huì)陌生，多數(shù)人的習(xí)慣是在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的同時(shí)，再順便花幾十元買(mǎi)一份或幾份航意險(xiǎn)。

　　首先，不同人群對(duì)航意險(xiǎn)有著明顯不同的需求，購(gòu)買(mǎi)要根據(jù)個(gè)人乘坐飛機(jī)出行的頻次和機(jī)會(huì)�！叭绻�坐飛機(jī)次數(shù)少的話(huà)就買(mǎi)單次的；“空中飛人”買(mǎi)保險(xiǎn)期間一年的航意險(xiǎn)即可，這樣就可以不必每次坐飛機(jī)都要買(mǎi)航意險(xiǎn)了�！�

　　保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士提醒，常年飛行的人也可直接購(gòu)買(mǎi)一份保障責(zé)任包含航空意外的意外險(xiǎn)，其保障期間一般都為一年，部分意外險(xiǎn)還對(duì)空難給予雙倍賠付。

　　而隨著越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司進(jìn)駐保險(xiǎn)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售平臺(tái)，消費(fèi)者可以多留意這些平臺(tái)，在同類(lèi)產(chǎn)品更為集中的地方找到更靈活多變的航意險(xiǎn)。

　　另外，由于旅行社和銷(xiāo)售機(jī)票的機(jī)構(gòu)、網(wǎng)站等代銷(xiāo)航意險(xiǎn)的機(jī)構(gòu)與保險(xiǎn)公司為合作關(guān)系，這些機(jī)構(gòu)在銷(xiāo)售保險(xiǎn)的同時(shí)往往會(huì)有分成，因而一般情況下，保險(xiǎn)公司官網(wǎng)銷(xiāo)售的航意險(xiǎn)一般比上述機(jī)構(gòu)更為廉價(jià)。所以，如果個(gè)人客戶(hù)比較中意一款產(chǎn)品，不妨從其官網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)。

　　同時(shí)，上述業(yè)內(nèi)人士提醒，航意險(xiǎn)的團(tuán)體購(gòu)買(mǎi)比個(gè)人購(gòu)買(mǎi)對(duì)于消費(fèi)者更為劃算。因此，如果消費(fèi)者能“組團(tuán)”從保險(xiǎn)公司的團(tuán)銷(xiāo)渠道購(gòu)買(mǎi)航意險(xiǎn)將獲得一定程度的優(yōu)惠。