4月8日，某海域深處，機聲轟鳴，鐵翼飛旋，數(shù)架戰(zhàn)鷹時而高仰角拉起、大坡度俯沖；時而快速精確編隊、緊急疏散。

　　這是南京軍區(qū)某陸航旅武直-10飛行編隊首次挺進深海海域，組織海上大機群、遠距離、超低空突防訓練。

　　早上7點30分，戰(zhàn)鷹超低空編隊沖入�？铡⒓菜傧蚰�。挺進深海，飛行員似乎有了更好的施展舞臺，戰(zhàn)機也格外勇猛。

　　這時，一直貼著海面的機群突然拉起，蛟龍出海般仰頭扶搖直上，在最高點懸停片刻便俯沖而下。

　　“剛才是機群選擇隱蔽機動航線，對海上目標進行模擬攻擊!”空中指揮員、該旅旅長司啟富介紹。

　　“海上遠距離飛行，如何實施精確指揮？”筆者發(fā)問。

　　司啟富說：“我們構(gòu)建了岸上、空中、海上三位一體的指揮控制網(wǎng)，利用中繼指揮、編隊指揮、數(shù)據(jù)指揮等多種方法，實施不間斷的指揮控制與引導。”

　　編隊繼續(xù)挺進，海浪越來越大。這時，機群突然以20度左右的俯角先后沖向海面，像數(shù)柄鋒利匕首刺向大海。該旅領航科長王華東介紹：“這是掠海飛行，最低時離海面不到10米，這套戰(zhàn)術(shù)動作特別考驗飛行員的技術(shù)和心理素質(zhì)�！�

　　“為什么要飛這么低？”這樣的驚險動作令筆者心有余悸。

　　“攻擊對手首先要保存自己。未來海戰(zhàn)，高度越低越能規(guī)避敵雷達探測，越能凸顯超低空殺手的優(yōu)勢！”盛建忠參謀長告訴筆者。

　　“我們利用傳統(tǒng)與現(xiàn)代、人工與系統(tǒng)相結(jié)合的領航方式，提高了飛行員遠海精確領航的能力。”王華東告訴筆者。

　　此時，機群迅速變成穩(wěn)固的大三角隊形，間隔均勻、高度一致，就像被一個人操控。

　　正午時分，4個多小時的飛行訓練結(jié)束。喧囂一時的大洋恢復了平靜，但它記錄了中國新一代武裝直升機飛向深海的壯美航跡。

　　談起這次訓練的收獲，飛行大隊陳德剛大隊長難掩興奮：“我們進行過多次深海訓練，武直-10在戰(zhàn)術(shù)機動、火控系統(tǒng)和指揮通信等方面的優(yōu)勢明顯�！�

　　據(jù)現(xiàn)場指導的軍區(qū)陸航處處長李召斌介紹，這是全軍陸航部隊武直-10首次亮劍深海練兵場。檢驗了遠海復雜海況下，大機群編隊掠海模擬攻擊、遠距離超低空突防等課目，在海上最大載重飛行、最大航程飛行、最遠指揮通信、多手段指揮引導等方面取得重大突破，有效提升了海上遠距離作戰(zhàn)能力。